文章发布
网站首页 > 文章发布 > 上海空压机维修

上海空压机维修

发布时间:2022-07-23 01:42:55
上海空压机维修

上海空压机维修

螺杆空压机转速高低与压缩机主机维修周期有着必然的关系,机头转速高了,轴承的使用寿命也将缩短。过高的压缩机转速,不但影响轴承的使用寿命,也容易发生螺杆机头抱死,由于双螺杆转子加工精度要求很高,加上转子的材质保证、处理时效等因素存在,要控制成品转子精度的百分百达标,一般都难以保证。螺杆式压缩机的核心部件是螺杆转子,螺杆转子的寿命决定空压机的使用寿命。国际一线品牌使用15年左右的比比皆是,国产的机器可以5年左右。这就是购买价格差异的所在。因此,为了延长你的空压机使用寿命,空压机在进行作业的时候,一定要注意以下七大注意事项:

上海空压机维修

上海空压机维修

空压机油质量不良或不同油品混用。对专用油的理化分析结果为其基础油是矿物油,主要组分有烷烃、环烷烃、芳烃等,同时含有极少量的氮、硫、氧的化合物。烃在100℃以上的温度,特别是有金属接触下,抗氧化性能下降,很容易生成氧化物和脂肪类产物,并进一步缩合成胶质、青质等。这些产物与吸入气中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起,沉积在机件表面上,被进一步加热生成积炭。由于螺杆压缩机的特殊工况,矿物型专用油不可避免地出现氧化、积炭现象。空压机油量过多或过少促成焦渣形成。过多的润滑油会增加氧化、积炭反应的机会,而过少的油量又会使油温得不到有效的冷却而加速氧化、积炭现象。

上海空压机维修

上海空压机维修

复盛空压机检查油量调节器是否正常(对于复盛等机组有油量调节阀),需要时可适当加大喷油量。喷油量在设备出厂时已调好,一般情况下不宜改变。机油超过使用时间机油变质。流动性变差,热交换热性能下降。造成空压机机头的热量不能带走造成空压机高温。检查油冷却器工作是否正常。对水冷式机型,可检查其进出口水管的温差,正常情况下应为5一8℃,低于5℃可能有结垢或堵塞现象,将会影响冷却器的换热效率,并造成散热不良,此时可将换热器拆下后进行清洗。检查冷却水人口温度是否过高,水压及流量是否正常,对于风冷式机型则检查环境温度是否过高。冷却水的入口温度一般不应超过35℃,水压在0.3一0.5MPA之间流量应不小于规定流量的90%。环境温度不应高于40℃。如果达不到上述要求,可通过安装冷却塔、改良室内通风、加大机房空间等办法解决。还可检查冷却风扇工作是否正常。如有故障应进行检修或更换。

上海空压机维修

上海空压机维修

复盛螺杆式空气压缩机的用户经常受到污泥积碳等沉积物的困扰。这些有害物质影响空压机的运行效率,增加维护成本,造成停机等严重事故。那么,螺杆式空气压缩机的沉淀物是如何产生的呢?如何控制污泥积碳,维持空压机的稳定运行?在螺杆空压机长期连续运行过程中,空气中的杂质和水分很容易进入空气压缩机油中,是沉积物的外部污染源。市场上常见的螺杆空气压缩机油的主要成分是碳氢化合物。空气压缩机常在高温高压下工作。空气压缩机油在氧、水和金属的催化作用下发生氧化反应,导致油品变质,形成内部氧化物。螺杆空压机油接触温度越高,氧气强度越高,氧化反应越剧烈。过氧化物和氢过氧化物经过醛缩合形成聚集体或聚合物,聚集体或聚合物进一步氧化为高烃氧化物,俗称氧化物。这些氧化物通常是粘性的,很容易在头部、油路和外壳中形成沉积物。常见的沉积物包括漆膜、污泥、结焦和积碳。

上海空压机维修

上海空压机维修

复盛空压机的配件功能介绍分析1.空压机油气分离器:油气分离器滤芯采用多层细密的特种纤维制成,压缩空气中所含雾状润滑油经过油细分离器后几乎可被完全滤去,油颗粒大小可控制在0.1μm以下,含油量则可小于3PPM.2.后冷却器:由小压力阀流出的压缩空气,通至后冷却器。后冷却器与油冷却器制成一体,其结构相同,皆为板翘式。冷却风扇将冷空气抽进,吹过后冷却器翘板。冷却后的压缩空气温度一般在环境温度+15℃以下。3.油气桶:油气桶有油气分离和储油两种功能。压缩后的油气混合物排至油气桶,在油气桶内旋转可以分离出大部分的润滑油,油气桶内存较多的润滑油,避免刚分离出来的热油立即参与下一个循环,有利于降低排气温度。油气桶侧面装有油位指示计。桶上有一加油孔,供加油用,静态润滑油的油位应在油位计上限与下限之间。油气桶下方装有放油(水)球阀,应在每次运转前略微打开球阀,以排除油气桶内的凝聚水。一旦有油流出,迅速关闭。由于油气桶的宽大截面积,可使压缩空气流速减小,有利于油滴分离,起到初步除油的作用。

上海空压机维修

上海空压机维修

空压机压缩的气体中,有许多是不允许被空压机润滑油污染的,比如食品、生物制品、制糖业等部门,若在压缩气体中夹带有空压机润滑油,不仅影响产品质量,并且可能引起某些严重事故,如爆炸、燃烧等。另外,如果被压缩的气体温度很低,如乙烯为一104℃,甲烷为一150℃或更低时,润滑油早已冻结硬化。失去正常的润滑性能。因此,目前越来越多的空压机采用无油润滑技术(如复盛无油空压机达到CLASS0: 行业标准),既可以避免介质的污染,减少润滑系统设备投入,还可以节省大量润滑油。实现无油润滑的关键是研制适合的自润滑材料来制造活塞环、填料以及阀片等密封元件。目前使用多的是填充聚四氟乙烯,其次是尼龙、 金属塑料。填充聚四氟乙.烯是将聚四氟乙烯与一种或数种填充物如玻璃纤维、青铜粉、石墨、二硫化钼等按一定比例组成的混合物,经压制、烧结后加工成所需的活塞环、密封圈和阀片等。